新型芯材泡沫塑料塑性復合材料結構：

對于航空航天業，三明治結構有著出色的輕量化特性。目前為止，主要是運用高成本工藝，將帶碳纖維增強覆蓋層和帶環氧樹脂預浸料的三明治結構附在芳綸/苯酚蜂窩芯上。如今這項工藝幾乎主導了整個直升飛機和展翼飛機內飾行業。因為直升飛機飛行高度低于展翼飛機，蜂窩狀三明治結構也可用于它的支承結構和涂層。而對于大型客機來說，該結構的物理特性會限制該結構的使用：因為高空飛行會引起溫度波動，使得蜂窩狀小孔里產生冷凝水，嚴寒天氣時冷凝水會結冰膨脹從而損壞材料。而且，大量手工操作導致的高生產成本和壓煮器的高投資成本都阻礙了傳統蜂窩狀結構應用范圍的擴大。

此外，熱塑性芯材泡沫塑料復合材料具有以下幾點明顯優勢：

1.連接泡沫與三明治涂層的纖維束和纖維銷釘可提高三明治構件的抗壓性和抗剪性。

2.可根據涂層的材料利用相應的熱技術將夾芯與涂層粘合。

3.熱塑性矩陣可使得碳纖維增強塑料泡沫復合材料更容易與其它構件焊接。

4.發泡三明治結構能夠在注塑機上以各種形狀注塑成型，并形成各種構件。

5.泡沫與矩陣材料的使用可以實現構件的循環使用和碳纖維的再利用。

6.與蜂窩狀三明治夾芯相比，泡沫夾芯內不會產生冷凝水。

7.泡沫隔熱降噪性能好

由于多層結構在熱成型工藝中形變自由度極大，所以也有可能用于汽車領域，例如用于汽車車廂前壁，車門夾層或者座椅。另外，旅游用車的車壁，天花板也都可以利用加固的泡沫內芯多層結構進行生產。尤其是在生產中，如果能采用玻璃纖維替代價格昂貴碳纖維，將會產生極大的效益。